WIKA ha stipulato un accordo con tre leader statunitensi della mobilità a idrogeno per fornire loro versioni specifiche per il cliente dei nostri sensori di pressione di alta qualità compatibili con l’idrogeno per i loro sistemi a celle a combustibile.
Il mercato dei veicoli industriali elettrici continua a crescere, poiché i magazzini e i porti di spedizione abbandonano i motori a combustione interna per ridurre le emissioni che danneggiano il personale e il pianeta. Sebbene i carrelli elevatori a batteria, come i carrelli elevatori plug-in, non producano gas a effetto serra, necessitano di circa otto ore di ricarica per otto ore di funzionamento, oltre a un tempo di raffreddamento di otto ore prima di tornare a funzionare.
D’altra parte, i veicoli alimentati a idrogeno si riforniscono con la stessa rapidità delle macchine alimentate a benzina, diesel o gas naturale. Un processo di rifornimento rapido di H2 significa meno tempi morti e maggiore produttività, il tutto producendo zero emissioni.
Dove misurare la pressione nei veicoli a idrogeno
Dove misurare la pressione nei veicoli a idrogeno
Il serbatoio dell’idrogeno di un veicolo elettrico a celle a combustibile (FCEV) è sottoposto a una pressione molto elevata, poiché l’H2 è il gas più leggero dell’universo ed è necessaria una notevole compressione per trasportare a bordo quantità sufficienti di carburante. Più alta è la pressione, più idrogeno può trasportare il veicolo e più lunga è la sua autonomia.
Dal distributore di una stazione di rifornimento di idrogeno, l’H2 viene pompato nei serbatoi del veicolo a una pressione compresa tra 350 e 700 bar. Lo stack di celle a combustibile non può utilizzare l’idrogeno a pressioni così elevate, quindi una serie di regolatori riduce il gas alla pressione di esercizio delle celle a combustibile a idrogeno, da 1 a 4 bar. I sensori di pressione ai punti P1, P2 e P3 monitorano e controllano il processo di decompressione, mentre un altro, al punto P4, controlla la pressione di aspirazione dell’aria, anch’essa a 1-4 bar.
La necessità di sensori di pressione compatibili con l’idrogeno
Per i veicoli FCEV non basta un qualsiasi sensore di pressione. Gli strumenti di misura per l’economia dell’idrogeno devono essere in grado di resistere alla permeazione e all’infragilimento dell’idrogeno, condizioni che possono causare la deriva e il fallimento dei sensori. I materiali che resistono alla permeazione sono
- Acciaio inossidabile austenitico, come il 316L e il 316 Ti.
- Leghe speciali come Hastelloy C276, Inconel 718 o 2.4711 (Elgiloy®)
Sensori di pressione specifici per il cliente per gli OEM di sistemi di celle a combustibile
WIKA ha recentemente firmato accordi annuali con tre aziende statunitensi che producono e installano sistemi a celle a combustibile per FCEV industriali su strada e fuori strada. WIKA offre anche i seguenti prodotti secondo le loro precise specifiche:
Produttore #1: Sensori di pressione per carrelli elevatori MH-3-HY
- Posizione del sensore: P1
- Campo di misura: 0…450 bar
- Connettore elettrico: Deutsch DT04-3P
- Attacco filettato: 7/16″ -20 UNF SAE O-Ring Boss
- Segnale di uscita: 4…20 mA
- Materiale del sensore: 2.4711 (Elgiloy®)
Produttore #2: Sensori di pressione MH-3-HY per semirimorchi
- Posizione del sensore: P1 e P2
- Campo di misura: 0…500 bar e 0…20 bar
- Connettore elettrico: Connettore AMP Superseal
- Attacco filettato: 7/16″ -20 UNF SAE O-Ring Boss
- Segnale di uscita: 1…5 V, 3 fili
- Materiale del sensore: 2.4711 (Elgiloy®)
Produttore #3: Sensore di pressione A-10 per la movimentazione di container marittimi
- Posizione del sensore: P2, P3 e P4
- Campi di misura: 0…20 bar assoluti e 0…4 bar assoluti
- Connettore elettrico: M12 x 1, 4 pin
- Attacco filettato: M14 x 1,5 ISO 6149-2
- Segnale di uscita: 0,5…4,5 V, 3 fili
- Materiale del sensore: 1.4404 (316L)
Gli specialisti dei sensori di pressione di WIKA sono esperti in soluzioni di misura per applicazioni con idrogeno e stanno rapidamente diventando il fornitore di riferimento per sensori di pressione e trasmettitori accurati, affidabili e durevoli compatibili con l’idrogeno.
Contattateci per informazioni su strumenti OEM personalizzati per carrelli elevatori a celle a combustibile a idrogeno, movimentazione di container e altri FCEV industriali.
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